【文/观察者网王世纯】印度《商业世界》（Businessworld）6月1日报道称，印度政府已决定将海外战机采购计划“多用途战机海外采购计划”（MRFA）数量减半，从114架减至57架。

除了宣布将采购量减半，印度还提出了新的要求：中标MRFA的外国厂商应将相关技术转让给印度公司，采用“原始设备制造商”（OEM）模式在印度组装生产相关战机。

MRFA计划于2018年启动，印度政府计划斥资大约200亿美元从海外采购114架先进飞机，以完成印度空军军队的现代化。参与竞标的厂家包括洛克希德∙马丁F-21项目、波音公司的F-15EX和F/A-18“超级大黄蜂”、达索公司“阵风”战机、萨博公司“鹰狮”战机、苏霍伊公司苏-35、米格公司米格-35战机以及欧洲“台风”战机。

印度东部司令部司令视察的阵风战机图源：印军

MRFA的前身是126架战斗机的中型多用途战斗机（MMRCA）计划，在长达10年的采购过程中，印度政府最终因为换届放弃了这一采购计划，达索公司的“阵风”战机虽然成为赢家，但未能获得合同协议，只被印度政府采购了36架。

《商业世界》评论称，这一削减主要是由于莫迪政府“印度制造、自力更生”的政策。莫迪政府希望减少国防进口，建立国内国防工业综合体，以满足军事需求。

这也不是印度军方首次削减，此前，为了给印度国产下一代舰载机留出订单，印度海军将舰载战斗机的订单从57架削减至26架。

根据印度有关法律，采购57架飞机的新招标期限是2022年底。

尽管为国产战机留出了采购空间，但减少外国军机采购势必会导致印度空军“青黄不接”，迎来规模缩减。印度空军法定可以获得42个中队（每个中队18架战机），但随着老旧飞机退役，印度空军战斗机中队数量却在逐年下跌，从2000年39.5支中队、减少至2017年33支中队，而到2022年，印度空军的战斗机中队数量只剩下30支。

印度AMCA模型

而印度空军在可预见的未来规模将会进一步缩减。到2024年，印度空军中队数量将降为26支——6个米格-21战斗机中队将集中退役，与此同时，新增中队只有1个新晋到货的法国“阵风”式战斗机中队和1个印度斯坦航空有限公司（HAL）生产的1支“光辉”战斗机中队。

印度空军计划在未来15年将战机数量控制在35个中队，但到2027年，MRFA只能为印度空军提供额外的3个中队。即便印度政府再采购83架国产“光辉”战机，印度空军在2027年也只能拥有34个中队。

《商业世界》评论称，在印度未来的第五代先进中型战斗飞机（AMCA）成熟和稳定之前，印度空军势必会迎来规模缩减。而印度空军参谋长乔杜里承认，在可预见的未来是无法实现42个中队的规模的。