者按:
作为新能源车的“心脏”,动力电池的产业格局正加速重构。
一边厢,头部效应依然明显,宁德时代、比亚迪牢牢占据市场大头。在电池装机量激增背后,除了利润的大爆发,还有忙得像陀螺般的电池厂工人。另一边厢,资本正加速涌入这一赛道,不仅电池概念越来越香,且在车企和科技大厂的投资下,二三梯队的电池企业正酝酿更大的变局。玩家增多,电池厂间抢人大战也愈演愈烈。而在电池技术、市场风向不断演变下,不少“高校天坑专业”正在被唤醒。
即日起,时代财经汽车频道推出专题“风口下的电池行业:一场关于钱和人的战事”,一起看尽动力电池江湖的“刀光剑影”和“快意恩仇”。
在汽车电气化大势所趋下,近两年来,动力电池产业链各环节均处于忙碌赶工状态。为满足下游需求,无论是电池厂商、材料商,亦或是矿商,皆将产能利用率最大化,并不断上马扩产扩建项目。与此同时,大部分产业链企业去年在职员工人数较2020年末出现较大增幅,人均薪资也有一定程度提升。
Wind数据显示,相较2020年末,78家动力电池概念企业去年在职员工数量增加19.86万人,增幅达23.19%。而人均薪资则由2020年末的14.41万元增长至2021年末的14.17万元,涨幅约为14%。
“行业内的扩产扩建潮需要很多人,不论是普工、工程师还是中高端人才,如今人才的平均薪资较一两年前有较大幅度提升,是正常现象。”一位资深锂电产业人士向时代财经表示,“随着行业的快速发展,未来各大企业对人才的需求量也会更大”。
宁德时代员工去年增超5万人
Wind数据显示,在动力电池概念上市公司中,比亚迪去年增加的员工数最多,宁德时代次之,另有27家公司员工增加员工人数在千人以上。
年报数据显示,比亚迪2021年末在职员工人数约为28.82万人,较2020年末增加约6.4万人。宁德时代去年在职员工数量约为8.36万人,较2020年末增加50523人。欣旺达、先导智能、华友钴业、亿纬锂能4家公司去年人员增长数量也在5000人以上。
员工数增长幅度方面,先慧科技、宁德时代、中伟股份、德方纳米、赢合科技4家电池概念公司2021年末在职员工人数增幅超过100%。另有42家公司员工增幅在10%以上。
不过,沧州明珠、石大胜华、湘潭电化、盐湖股份、保力新等13家产业概念公司去年在职员工数量较2020年末出现一定下降,其中保力新员工数量降幅达62%。在业界看来,这或与其经营状况有关。年报显示,其2021年营收1.63亿元,净亏损1.33亿元。
值得一提的是,据时代财经观察,大部分公司人数增加最多的岗位为生产制造类工种。以宁德时代为例,其去年员工总人数增加50523人,其中生产制造类岗位达44690人,占比88.5%,增幅为216%。
“宁德时代虽科技属性较强,但动力电池产业终究属于制造业。一般而言,制造企业中管理人员与技术、生产岗位员工的比值在1:9左右。另外,宁德时代等企业目前处于扩大产能的关键节点,生产人员比重略高在情理之中。”前述业内人士表示。
与此同时,据宁德时代年报显示,截至2021年末,该公司在职研发人员数量较2020年末增加近4500人,增幅达80%。目前宁德时代研发人员达到10079人,占公司总人数比重达12%。
抢人大战激烈涨薪成标配
伴随企业在新能源浪潮下不断扩张,相关从业人员的薪酬也水涨船高。2021年末,天齐锂业人均年薪酬达31.52万元,位居78家企业之首。
据时代财经梳理,78家动力电池概念公司中,有13家公司人均年薪酬在8万元至10万元之间,54家企业的人均年薪酬在10万元至20万元间,而人均薪酬在20万元以上的仅有11家。其中,石大胜华、当升科技、保力新都能助部分员工实现月薪两万元的目标,而宁德时代、比亚迪的人均薪酬分别为14.47万元、11.04万元。
Wind数据还显示,有47家公司去年人均薪酬较2020年末增长1万元以上,26家企业增加2万元以上,有8家增加5万元以上。
涨幅方面,有22家公司去年人均薪酬较2020年涨幅在20%以上,其中天际股份、石大胜华、晶瑞电材的变化幅度均在50%以上,保力新人均涨薪幅度超2倍。不过,前述人均薪酬变化较夸张的公司规模相对较小,比亚迪、宁德时代、欣旺达、天能股份、中化国际这些员工总人数超过2万人的公司,去年人均薪酬变化幅度分别为2.08%、-6.07%、7.72%、5.61%、21.69%。
值得一提的是,现代公司的岗位、工种比较多,薪资构成比较复杂,人均薪酬并不能很好地反应不同岗位薪酬的变化,比如生产线普通技术员及研发工程师之间的薪酬就有较大的差距。
“我们流水线工人平均月薪大概是5000元至8000元之间,不同的企业可能会略有差异,但大概在这个区间波动,不同工人会因为技术熟练程度、经验等有所变化。”有动力电池企业生产线员工告诉时代财经。
根据宁德时代基层员工招聘官方账号数据,其生产员工分为JG1、JG2、JG3三个等级,月收入主要由基本工资、工作津贴、补助津贴、绩效奖、全勤奖、夜班津贴组成。劳动关系在宁德时代的直接生产员工税前综合月收入分别为6400元、6900元、7800元。
根据宁德时代年报数据,其研发工程师人均月薪酬约为34.25万元。另据媒体统计,研发类岗位平均薪资约为37万元/年,远高于生产制造类(21.25万元/年)及运营岗位(24.03万元/年)。
值得一提的是,随着目前动力电池行业的飞速发展,整个行业对人才的需求缺口极大,企业间也早已掀起抢人大战。为保证自身优秀人才不流失,不少企业推出极具吸引力的股权激励计划,如宁德时代、比亚迪;蜂巢能源、中创新航等也正在加速冲击上市。
另外,还有不少总部地处二线以下城市的企业有给员工分房的计划,意欲让部分员工能与企业绑定更深。但有业内人士表示,这种做法虽然不错,但能否产生预期效果很难说,毕竟三线以下的房子是否值钱,对优秀人才的吸引力有多少有待评估。
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