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中国基金报 江右

A股2020年业绩预告的最后日子，一批巨亏股挤着发布巨亏通知。

被申请破产的海航集体，旗下多家上市公司吃亏较大，海航控股预亏580亿-650亿，刷新A股吃亏记载。海航科技、海航根蒂、渤海租赁等海航系股票每家预告吃亏也都超50亿。

海航2020年受疫情影响，几家大的航空公司受疫情影响吃亏也较大。中国国航预亏135亿-155亿元，东方航空预亏98亿-125亿元，南方航空预亏79亿-109亿元。

固然新能源汽车股价火爆。但造车的*ST众泰、北汽蓝谷却吃亏惨重，*ST众泰预亏60-90亿，北汽蓝谷预亏60-65亿。*ST众泰预告巨亏，近期股价却暴拉，比来6个生意日更是一连涨停。

ST康美、ST数知、万达片子、*ST安信、泰禾集体等吃亏也较大。财务造假的ST康美在客岁巨亏后，本年又暴亏148-178亿元。

Wind统计显露，1月30日预告吃亏下限跨越50亿的股票有14只，合计预亏1578亿-1888亿。这14只股票涉及最新股东户数达194.21万户。

若是算上还有68只吃亏下限超10亿的股票，合计82只吃亏下限超10亿的股票，合计吃亏2663亿元-3273亿元，涉及股东户数695万户。

海航集体被申请破产重整：

海航控股预亏创A股汗青记载

1月29日晚间，海航集体官方声明，债权人申请法院对集体破产重整。海航系旗下多家上市公司也流露收到海航集体重整的通知。同时多家海航系公司发布预亏通知。

海航控股发布通知称，公司财务部门初步测算，估计公司2020年度吃亏580亿元至650亿元。海航控股这一吃亏额度将创下A股上市公司吃亏记录，刷新2019年*ST盐湖吃亏458亿元的记载。而海航控股最新市值为257亿元。

公司本次业绩预亏首要是因为今年度新冠肺炎疫情影响导致公司经营大幅吃亏；同时因海航集体等公司主要关系方被债权人申请重整，导致公司所持关系方的股权投资、应收关系方款子、金融资产及飞机资产等估计或者显现损失。

因为巨亏，海航控股将被退市风险警示戴帽。经公司财务部门测算，估计2020年度净利润为负，并将导致2020年度期末净资产为负值。

若公司2020年度经审计期末净资产为负值，凭据划定，比来一个管帐年度经审计的期末净资产为负值，公司股票将在2020年年度申报流露后被实施退市风险警示。

海航科技、海航根蒂、渤海租赁也都显现50亿元以上的吃亏，供销大集也显现较大吃亏，*ST海创也吃亏。

业内剖析人士透露，海航集体“破产重整”解决的是生死生死问题，是对有拯救有价格企业的一种拯救手段。破产重整减轻了企业的债务肩负和资金压力，相当于给了企业一个更生的机会。

三大航空公司吃亏超300亿元

海航受2020年疫情影响，国航、东航、南航三大航空公司也未能幸免，三大航空公司合计吃亏超300亿元。个中中国国航预亏135亿-155亿元，东方航空预亏98亿-125亿元，南方航空预亏79亿-109亿元。

中国国航透露，2020年，新冠肺炎疫情对全球民航业造成伟大冲击，中国民航客运运输市场需求萎缩，产投倒挂，国际航路投入降至极低水平，公司经营面临空前未有的难题和挑战，整体收入规模大幅下降。疫情以来，航班调整规模大、局限广、频率高，且机组隔离、防疫等为公司带来必然成本增量。公司投资的航空运输企业亦吃亏严重。

国航透露，上半年公司归属于上市公司股东的净吃亏为94.41亿元。下半年，公司紧抓市场时机，持续强化收益治理与成本管控，吃亏额慢慢收窄。

两大汽车股吃亏超120亿元：

*ST众泰被申请重整

2020年新能源汽车销量和股价爆发，然而以“盗窟汽车“被奚弄为”保时泰“的众泰汽车（*ST众泰），以及新能源汽车的北汽蓝谷，却都巨亏。*ST众泰预亏60-90亿，北汽蓝谷预亏60-65亿。

有意思的是，*ST众泰预告巨亏，被申请重整，近期股价却暴拉，从1月12日起头一连涨停式拉升，比来6个生意日更是一连涨停，个中后5个生意日一连一字涨停。

*ST众泰透露，公司2020年度受资金欠缺的影响，公司部下各汽车生产基地根基处于停产、半停产状况，公司的首要产物汽车整车产销量不大，发卖收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩吃亏较大。

同时，公司首要买卖汽车整车买卖均处于停产、半停产状况，公司拟计提大额的资产减值预备和坏账预备等合计约35亿元至65亿元，是以公司2020年度整体业绩吃亏伟大。

*ST众泰还被申请重整。2020年10月10日，公司收到浙江永康农商行向金华中院提交的申请金华中院对公司进行重整的《申请书》，今朝公司尚未收到法院对浙江永康农商行申请公司重整事项的裁定书，浙江永康农商行的申请是否被法院受理，公司是否进入重整法式尚存在重大不确定性。

北汽蓝谷则透露，受新冠肺炎疫情等身分影响，公司产销量未达预期，尤其是占对照高的对公销量受疫情影响严重，导致收入和毛利大幅下降，使现有毛利无法笼盖固有成本费用，是以对公司业绩影响金额约为30亿元。

同时，跟着市场竞争的加剧，公司增大产物构造调整和更新换代力度的同时对现有车型加大促销，经测算，存货可变现净值低于成本，存在减值迹象，是以凭据公司管帐政策，对期末库存计提了较大金额的削价预备，对公司业绩影响金额约为12亿元。

造假康美再亏超148亿将或者退市风险警示

30亿市值ST数知巨亏超60亿

此外，ST康美、ST数知、万达片子、*ST安信、泰禾集体等吃亏也较大。财务造假的ST康美在客岁巨亏后，本年又暴亏148-178亿元。

ST康美在2019年巨亏46.61亿元之后，2020年预亏更大，估计吃亏148.5亿元-178.2亿元。

公司透露，本次业绩预亏的首要原因是公司还本付息导致现金流重要造成发卖收入大幅下降。同时，按照审慎原则，公司对2020年度归并报表局限内的商誉、应收账款、固定资产、在建工程、存货等计提大额减值。若剔除大额减值身分等影响，公司焦点买卖连结不乱。

ST康美透露，若公司2020年度经审计的期末净资产为负值，凭据划定，公司股票将或者被实施退市风险警示。

近期一连暴跌，市值仅剩下29.6亿元的ST数知，终于找到了暴跌原因。2020年预亏60-75亿元。吃亏金额是今朝市值的2倍。

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编纂：舰长